Webové stránky skupiny Prima používají cookies k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti. Používáním tohoto webu souhlasíte s užitím cookies v rámci webů skupiny Prima. Více informací
Souhlasím
návrat zpět

Vyhledávání

Co hledáte?
Smazat
Reklama
Zprávy

BMW i3 s novým vysokonapěťovým akumulátorem

Nová generace vysokonapěťového akumulátoru s nábojem článků zvýšeným na 120 ampérhodin (Ah) a s kapacitou 42,2 kilowatthodin (kWh) umožní 120Ah modelu BMW i3 a 120Ah BMW i3s od listopadu 2018 dosahovat výrazně delšího dojezdu.
Vydáno: 10.10.2018
BMW i3 a BMW i3s 120 Ah
BMW i3 a BMW i3s 120 Ah Autor: BMW
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama

Tyto dva modely jsou nyní v každodenním provozu schopné ujet vzdálenost až 260 kilometrů, což představuje nárůst téměř o 30 procent. Od představení BMW i3 se kapacita akumulátoru zdvojnásobila, což také prodloužilo dojezd vozu. Současně s uvedením většího akumulátoru jsou nyní pro BMW i3 a BMW i3s dostupné nové barvy karoserie, nové barvy pro volitelný interiér Loft a adaptivní LED světlomety s funkcí matrix dálkových světel. V budoucnu do nabídky BMW i3 přibude sportovní paket, který zahrnuje černé lemy blatníků a sportovní podvozek se specifickými tlumiči, pružinami a stabilizátory, sníženou světlou výšku, rozšířený rozchod kol a 20“ kola z lehké slitiny. V buducnosti volitelnou výbavu BMW i3 a BMW i3s rozšíří také příprava pro telefon s bezdrátovým nabíjením a WiFi hotspot.

Pokračující vývoj akumulátoru

Stejně jako elektromotory a výkonová elektronika, také vysokonapěťové akumulátory jsou nedílnou součástí technologií BMW eDrive používaných v automobilech BMW i a nezávisle vyvíjených společností BMW Group. Lithium-iontové články jsou vyráběny výhradně podle požadavků BMW Group. Na základě výzkumu a vývoje, prováděných v úzké spolupráci s výrobcem akumulátorových článků, se dosahuje neustálého zdokonalování akumulátoru z hlediska výkonu, dojezdu, bezpečnosti a životnosti. Vysokonapěťový akumulátor, který je instalován hluboko v podlaze vozu, se vyrábí v závodě v Dingolfingu a je tvořen osmi moduly, z nichž každý má dvanáct článků. Nejnovější vylepšení vyústilo v náboj 120 Ah s celkovou kapacitou 42,2 kWh, rozměry akumulátoru se přitom nezměnily. To představuje další významný krok k prodloužení dojezdu. Pro srovnání: při uvedení BMW i3 na trh v roce 2013 dosahovaly tyto hodnoty 60 Ah a 22,6 kWh, zatímco druhá generace akumulátoru, představená v roce 2016, vykazovala 94 Ah a 33 kWh. Kromě hmotnosti vozu a prostoru, který vysokonapěťový akumulátor zabírá, zůstávají prakticky neměnné také jízdní výkony a spotřeba energie. BMW i3, poháněné elektromotorem o výkonu 125 kW/170 k, zrychluje z 0 na 100 km/h za 7,3 sekundy, zatímco BMW i3s o výkonu 135 kW/184 k zvládne standardní sprint za 6,9 sekundy. Díky spontánnímu nástupu výkonu, který je pro elektromotor tak typický, dosahují BMW i3 a BMW i3s úrovně zrychlení sportovních vozů s mnohem výkonnějšími motory. Hodnoty pružného zrychlení z 80 na 120 km/h jsou 5,1, respektive 4,3 sekundy. Kombinovaná spotřeba energie BMW i3 (120 Ah) činí 13,1 kWh/100 km, zatímco BMW i3s (120 Ah) dosahuje spotřeby energie 14,6 až 14,0 kWh na 100 kilometrů. Vysoká účinnost elektrického motoru a zvýšená kapacita akumulátoru má za následek takřka o 30 procent delší dojezd než v případě předchozích modelů. Dojezd BMW i3 (120 Ah) je 359 km (dříve 290 až 300 km) podle testovacího cyklu NEDC a 285 km až 310 km (dříve 235 až 255 km) podle testovacího cyklu WLTP. V případě BMW i3s (120 Ah) činí dojezd vypočítaný podle NEDC 330 až 345 km (dříve 280 km) a 270 až 285 km (dříve 235 až 245 km) podle cyklu WLTP. V běžných každodenních podmínkách oba modely ujedou 260 kilometrů (dříve 200 km).

Systém nabíjení BMW i3 a BMW i3s umožňuje rychlé a flexibilní dobití energetických zásob. Standardní nabíjecí kabel je navržen tak, aby bylo možné vozidlo nabíjet ze standardní domácí zásuvky. V tomto případě lze akumulátor nabít příkonem 2,4 kWh na 80 % jeho kapacity přibližně za 15 hodin. Připojení k nabíjecí stanici BMW i Wallbox umožňuje rychlé třífázové nabíjení o příkonu 11 kW, pak je možné vysokonapěťový akumulátor na 80 % kapacity nabít za 3,2 hodiny. Výkonovou elektroniku a vysokonapěťový akumulátor v BMW i3 a BMW i3s lze dobíjet také pomocí rychlonabíjecích stanic, které využívají stejnosměrného proudu. Zde příkon dosahuje 50 kW a vysokonapěťový akumulátor je možné na 80 procent kapacity nabít za 42 minut.

Článek je zařazen v: BMW , BMW i3 , BMW i3S , elektromobil , akumulátor , dojezd , prodloužení dojezdu , 120 Ah
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama